Soutěž | (RAL2) 17th FAI World Microlight Championship 2022 |
Kolo | 3 |
Typ | Navigace po neznámé trati |
Datum | 2022-07-24 |
Ředitel |
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Rozhodčí |
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Pilot |
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Copilot |
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Kategorie | A-RAL2 | ||
Čas startu | 11:34:00 | ||
Rychlost | 120 | ||
Imatrikulace | NOR 484 | ||
Typ | 484 | ||
Klasifikován | ANO | ||
Body | 4369 |
Typ | Zadáno | Body |
Znaky [O / N / F] | 0 / 0 / 0 | 0 |
Fotky [O / N / F] | 9 / 0 / 0 | 900 |
Vzlet [S / Z / D] | 11:34:00 / - / - | 0 |
Přesnost přistání [B] | 0 | 0 |
Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
Ostatní body [B] | 0 | 0 |
Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
Poznámka | - |
Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
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SP | OB, ČB | 0.00 | 11:39:00 | 11:39:00 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 734 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G01 | ČB, PB | 2.80 | 11:40:24 | 11:40:24 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 780 | 100 | 0 | 100 | 0 |
G02 | ČB, PB | 5.66 | 11:41:50 | 11:41:53 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 732 | 100 | 0 | 100 | 0 |
TP1 | OB, ČB | 12.33 | 11:45:10 | 11:45:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 747 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G03 | ČB, PB | 14.83 | 11:46:25 | 11:46:34 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 741 | 88 | 0 | 100 | 0 |
G04 | ČB, PB | 20.11 | 11:49:03 | 11:49:37 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 814 | 13 | 0 | 100 | 0 |
G05 | ČB, PB | 22.67 | 11:50:20 | 11:50:49 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 846 | 28 | 0 | 100 | 0 |
TP2 | OB, ČB | 30.18 | 11:54:05 | 11:54:08 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 889 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G06 | ČB, PB | 35.74 | 11:56:52 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
G07 | ČB, PB | 38.42 | 11:58:13 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
G08 | ČB, PB | 42.40 | 12:00:12 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
TP3 | OB, ČB | 47.97 | 12:02:59 | 12:03:14 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 832 | 70 | 50 | 0 | 0 |
G09 | ČB, PB | 55.43 | 12:07:43 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
G10 | ČB, PB | 62.34 | 12:11:10 | 12:11:11 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1195 | 100 | 0 | 100 | 0 |
TP4 | OB, ČB | 64.79 | 12:12:24 | 12:12:29 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1063 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G11 | ČB, PB | 67.05 | 12:13:31 | 12:13:38 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1058 | 94 | 0 | 100 | 0 |
G12 | ČB, PB | 70.65 | 12:15:19 | 12:15:29 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1079 | 85 | 0 | 100 | 0 |
TP5 | OB, ČB | 78.14 | 12:19:04 | 12:19:08 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1137 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G13 | ČB, PB | 81.70 | 12:21:51 | 12:22:09 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1095 | 61 | 0 | 100 | 0 |
TP6-konstrukcni, nedavat do mapy | OB | 84.98 | 12:23:29 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
G14 | PB, RYCH_Z | 86.86 | 12:24:26 | 12:25:40 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1150 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G15 | PB, RYCH_K | 89.41 | 12:25:42 | 12:26:55 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1146 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G16 | PB, RYCH_Z | 95.27 | 12:28:38 | 12:29:36 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1136 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G17 | PB, RYCH_K | 99.49 | 12:30:45 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
TP7 | OB | 102.25 | 12:32:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
G18 | PB, RYCH_Z | 103.67 | 12:32:50 | 12:33:44 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1032 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G19 | PB, RYCH_K | 106.23 | 12:34:07 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
TP8-konstrukcni, nedavat do mapy | OB | 107.36 | 12:34:41 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
G20 | PB, RYCH_Z | 110.30 | 12:36:09 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
G21 | PB, RYCH_K | 114.49 | 12:38:15 | 12:40:21 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 750 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G22 | PB, RYCH_Z | 119.21 | 12:40:36 | 12:42:37 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 772 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G23 | PB, RYCH_K | 123.05 | 12:42:31 | 12:44:23 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 776 | 0 | 0 | 100 | 0 |
FP | OB | 124.09 | 12:43:03 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 |
Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
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G14 | G15 | 120 | 123 | 100 |
G16 | G17 | 120 | 0 | 0 |
G18 | G19 | 120 | 0 | 0 |
G20 | G21 | 120 | 0 | 0 |
G22 | G23 | 120 | 130 | 30 |